サーキット走行に必要な装備と準備

　バイクでサーキットを走る際に、必要な装備と
準備などを挙げます。

サーキットをバイクで走るには、安全のために身につける装備と
バイクの安全対策が必要になります。

・装備
　ヘルメット
　グローブ
　ブーツ
　皮ツナギ
　脊椎パッド
　インナースーツ

普段でもヘルメットとグローブはつけると思うのですが、ヘルメットの理想は
なるべく新しく、ＭＦＪ規格に合致したものがいいです。
一度大きな衝撃を受けたヘルメットは、内部のクッション材が、つぶれており
肝心な時にショックを吸収できなくなる可能性があります。

公道に比べてスピードも速いために、人の力では制御できないことが
多いので、最低でもいいヘルメットは用意したいものですね。

例を挙げると、バイクから転倒して、後ろ向きに転ぶと後頭部をよく打ちます。
頭の重さは、けっこう重いので首が耐えれないんですね。
脳震盪くらいで済めばいいですが、スピードが速いほど路面にたたきつけられ
ますので、保険のためにもいいヘルメットを着用された方がいです。

皮ツナギは、いいものに越したことはありませんが、それなりのものでも
ワンピースで、ほつれや破けを補修したものがいいです。
サーキットの路面の摩擦係数は、公道にくらべて遥かに大きい（摩擦が大きい）
ため、チャック式の2ピースのツナギだと、チャックから破けたり、ほころびから
裂けたりしますのでご注意くださいね。

私は昔、ツーピースのツナギをワンピースに縫ってもらい使ってました。（笑）

次の脊椎パッドは、必ず付けられた方がいいです。
ツナギにも薄い緩衝材は入っていますが、ハイサイドなどを食らったときには
これだけでは吸収できません。
脊椎をやられると、半身不随になったりしますので、必ずつけられることを
オススメします。

インナースーツとは、ツナギの下に着るメッシュタイプのツナギです。
これがあると、ツナギと体の間の摩擦を失くしてくれて、動きがスムーズに
なります。
特に夏場には欲しいものですね。

次にバイクの準備ですが

詳しいことは、走行会の主催者やサーキットによって異なりますので
確認していただいた方が確実です。
ここからは一般的な準備について説明します。

準備
　・ミラー取り外し
　・ライト類のテーピング
　・サイドスタンドの取り外し
　・ドレンボルト類のワイヤーロック
　・オイルキャッチタンク
　・ラジエターのキャッチタンク
　・タイヤエア圧

基本的に、ライダーの安全を守るために、コースへのパーツ、油脂類の
飛散防止が目的になります。

ミラーは簡単に外せるでしょうから、取り外してください。
ライト類は、なるべくなら外した方がいいのですが、そのまま走る場合は
全面にガムテープを貼った方が、転倒などの時にパーツの飛散が少なく
なり、他のライダーへの影響が少なくなります。
最近のバイクは、常時点灯のライトが多いので、コネクターを抜いて
おいた方がヘッドライトにガムテープが固着しにくくなります。

サイドスタンドは、フルバンク時に接地することがあり転倒の原因になったり
しますので、取り外した方が無難です。

ドレンボルトのワイヤーロックまでは言われないかもしれませんが、
エンジンオイル、フォークオイル等のドレンボルトの締め付け確認を
やられた方がいいですね。

キャッチタンクも、走行会レベルで言われるか判りませんが、ブリーザー
パイプなどをつけている場合には必要だと思います。
ラジエターは、市販車のままだと、リザーバータンクがついているので、
特に問題がないかもしれません。

よく忘れがちなのがタイヤのエア圧。
最近のバイクはラジアルタイヤで、扁平率の高いものが多いですが、
扁平率の高いタイヤはこまめにエアチェックした方がいいですよ！

しかもラジアルタイヤは、エア圧が高いほど（上限はありますが）グリップの
限界が上がります。
逆を言えば、標準圧より低ければグリップの限界は低下します。

安全に走るためにも、チェックしてくださいね！^^

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