ﾊﾞｲｸを速く走らせるには
ここからは､ｻｰｷｯﾄ走行にも慣れてきて､ﾀｲﾑを短縮したいと
思われている方向けの説明をします｡
ｻｰｷｯﾄ走行に慣れてきた､という判断も難しいですので､
ここではｻﾞｯｸﾘと､
･ﾌﾙﾊﾞﾝｸでｺｰﾅｰﾘﾝｸﾞができる｡
（ﾌｫｰﾑにもよりますが､膝がすれる程度）
･立ち上がりでｱｳﾄいっぱいまで使える｡
上記以上のﾚﾍﾞﾙで説明します｡
少し脱線気味かもしれませんが､ﾊﾞｲｸの特性から行ってみましょうか｡（笑）
簡単にﾀｲﾑを縮めるには､ｱｸｾﾙを開けている時間を長くすることと
全開の時間を長くすることです｡
当たり前ですよね｡（笑）
･･･なんですが､初めのうちは頭で判っていても､できてなかったり
するんですよ｡
ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞをｷﾞﾘｷﾞﾘまで我慢する！という意味ではなくて､
ｺｰﾅｰ立ち上がりからｽﾄﾚｰﾄでの話です｡
またまた脱線ですが（笑）､ﾊﾞｲｸのﾊﾟﾜｰ特性の曲線がありますよね？
あれって､ｱｸｾﾙ全開での曲線てことはご存知と思います｡
ということは･･･
回転数が２０００回転だろうが､１万回転だろうが､ｱｸｾﾙ全開の時が
一番ﾊﾟﾜｰが出ているわけです｡
ここでﾋﾟﾝと来た方はさすがです！＾＾
※これってﾚｰｽやってる人でも､知ってるようで使えてないので
頭の片隅にでも記憶しておいてくださいね｡
そう､ｽﾄﾚｰﾄでｱｸｾﾙ全開にするだけではないんですね！
（初心者の方は､ｽﾄﾚｰﾄでも全開になってない方もいますけど･･･）
んじゃ､具体的にどうやっているのか･･･
続きを読む
(C) 2009 ﾗｲﾃﾞｨﾝｸﾞﾃｸﾆｯｸ ｻｰｷｯﾄ編
